消费者去汽车卖场购车时，往往会遇到“拼缝”。他们经常承诺明显低于市场价的价格，诱导消费者购车，从中赚取差价；有的还会通过多种方式诈骗消费者。

  “拼缝”是指利用不一样销售经营渠道之间的不同政策和价格差赚取利润的方式。现在卖车利润减少，很难从中牟利，部分“拼缝的”就转向诈骗消费者。他们一般先报出低价格，吸引消费的人，然后用各种手段玩猫腻。如做装饰时，事先承诺低价销售装饰甚至赠送装饰，在装饰做好后变相收取上千元的工时费，有时还强迫客户在交款时多交购置税、保费、服务费等。

  新车上市之初，供货数量较少、颜色也不齐全，经销商会采取加价销售或预订的方式销售。但用不了多少时间，其价格就会下降。

  最好不要购买加价销售的新车。从管理上，厂家不允许4S店加价销售。随着产能的调整，车源会更多，价格也会逐渐下降。

  很多消费者会选择团购的方式购车，希望有机会能够得到更多的优惠，但实际效果却往往不尽如人意，实际交易价格并没有降低很多。

  团购确实可以省钱。但现在经销商数量很多，价格竞争十分激烈，许多车型的销售价格已无什么利润了，团购所能得到的优惠也有大幅缩水。另外团购的时间也很重要，一般在经销商需要冲量来获得厂家返点奖励时，才会获得比较大的优惠幅度。

  4S店或者卖场常会推出特价车型，价格比正常销售的车型便宜千元以上，消费者担心特价车的质量上的问题，面对大幅的优惠难下决心。

  库存特价车的价格是经销商和厂商谈判的结果。销售这样的车型，经销商是有一定补贴的。但是，库存特价车多为质损车，即在运输物流环节受到轻微碰撞，造成表面的划伤或蹭伤；或者是颜色不畅销，生产时间较早的车型。因此其价格能比正常销售的车型便宜几千元至万元不等。对于一些不太注重外观和不追赶潮流的消费者来说可谓十分划算。

  与新车相比，库存车发生故障的几率更大。购车后，库存车需要全面检修，特别是全车的油、水需要立刻更换。