2022年最值得引荐的5大车载中控SOC芯片

  高通骁龙820A根据14纳米FinFET工艺制程,支撑主动异构核算处理器与机器学习模块,集成64位Kryo CPU、Adreno530 GPU、Hexagon 680 DSP、HVX、X12LTE调制解调器,可完结 600Mbps下行速度和150Mbps上行速度,支撑许多根据云的实时特性,包含串流多媒体、企业协作、实时地图与定位服务、长途确诊和一键式车载信息处理。一起,骁龙820A选用模块化规划,便于后期晋级车载体系硬件,为轿车OEM带来功用、衔接和多媒体立异上的巨大潜力。

  骁龙820A搭载机器智能渠道Zeroth计划,支撑ADAS特性以改进车辆安全体系,可以在必定程度上完结高速公路和市区路途场景下的ADAS功用,可对车辆、行人、自行车等多类物体辨认,以及对像素等级可行进区域的实时语义切割。并凭借GNSS和航位估测技能供给定位与导航。

  软件方面,骁龙820A支撑CarPlay和Android Auto,车企可通过长途发送最新固件晋级。

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  多媒体方面,瑞芯微RK3568M内置强大同编同解VPU,支撑1路4K 60fps或8路1080P 30fps的多格局解码和高达1080P 100fps的H.265编码,可完结中控、副驾、头枕等的多屏异显及多媒体播映,分辨率高达4K 60fps。

  软件支撑方面,瑞芯微RK3568M供给完好的开发工具和深度的技能上的支撑,支撑安卓11和linux体系。

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  三星Exynos Auto V9根据三星自家的8nm制程工艺,内置8个ARM Cortex-A76 CPU内核,最高主频可到达2.1GHz。集成ARM Mali G76 GPU、高档HiFi 4数字音频处理芯片以及独立的NPU处理单元,可以一起流畅地支撑多体系作业,如集群显现、中心信息数据显现和后座文娱体系等。

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  Telechips TCC8931支撑BT4.0及A2DP、HFP、 AVRCP、 PBAP、P2P协议, 内置噪音消除、回音处理处理电路,在回音消除和噪音消除方面具有全套算法。支撑新一代GNSS导航,可一起支撑五个卫星体系GPS、GLONASS、QZSS、SBAS和斗极,可根据88颗卫星中任何几颗的丈量信息来核算方位,并答应替换运用来自于恣意卫星体系的信号信号,保证在城市和严峻环境下取得更高精度。

  软件方面,支撑苹果公司发布的车载体系Carplay和Google推出的android-auto以及Mirrocast,可完结车载中控与手机互联。

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  恩智浦IMX6Q选用四核ARM Cortex A9 CPU,主频最高可达1.2G,内置NEON MPE 协处理器支撑ARM VFPv3构架的浮点运算。支撑64位的总线MHz的DDRII数据总线接口,吞吐速率更快。集成视频处理单元VPU,支撑多种格局的全双工视频印象处理。

  恩智浦IMX6Q集成各种接口标准,包含全网通4G模块、GPS模块、WIFI蓝牙模块、SATA接口、CAN总线轴重力,电子罗盘等传感器、CMOS摄像头扩展,4路模仿摄像头转PCIE等,丰厚的接口以及深度定制安卓操作体系可以彻底满意车载中控各种差异化的扩展需求。

  超卓的中控确实可以给咱们我们带来极具个性化的体会,可是假设没有一颗微弱的芯片,一切都是惘然。期望芯片厂商和车企,能不断开宣布全新的车载中控产品,完结更具科技感的驾乘体会。